Véhicules, des solutions pour un environnement électromagnétique maitrisé
La technologie Gabriel réduit l'électrosmog dans la voiture, ce qui est démontré dans l'EEG au niveau des ondes cérébrales, de manière significative et à partir du potentiel EMI ("Electromagnetic Interference Potential" (µW/m²)
Il a été prouvé que la valeur de l'électrosmog dans les voitures augmente considérablement.
Plusieurs universités allemandes ont trouvé ces charges à la fois dans les ondes cérébrales et dans les mitochondries.
Des potentiels d'interférence électromagnétique se forment également dans les véhicules à moteur.
Ce n'est pas surprenant compte tenu de la quantité de technologie qui nous entoure dans nos véhicules aujourd'hui. Gabriel-Tech GmbH ait développé de nouvelles méthodes de mesure ainsi que le logiciel associé.
Pour que vous puissiez profiter de ce confort sans hésitation, Gabriel-Tech GmbH a développé des produits spéciaux qui réduisent de manière mesurable ces énormes charges physiques et biologiques afin de rendre plus tolérable "l'électrosmog" dans le véhicule.
Le sujet de "l'électrosmog dans les véhicules à moteur" est connu depuis longtemps, mais ce n'est que maintenant que l'électrosmog est mesurable.
Les méthodes de mesure sont basées sur un nouveau développement par le fabricant d'appareils de mesure d'exploitation de renommée internationale ROM-Elektronik GmbH, l'ingénieur logiciel Dipl.-Ing. Michael Baacke et l'apport scientifique du Geophysical Research Group eV sous la direction du Prof. Dr. Gunter M. Rothe, Université Johannes Gutenberg de Mayence.
L'effet protecteur de la technologie Gabriel a été testé par l'Université Johannes Gutenberg à l'intérieur de véhicules à moteur avec différents sujets de test et différents véhicules.
Gabriel-Technologie FR - Mesures sur le cerveau avant et après intégration de la Technologie-Gabriel
Dans la voiture, les sources qui conduisent à l'électrosmog et aux fréquences d'interférence par radio et ondes radio augmentent dans un très petit espace.
Avec l'augmentation des équipements (climatisation, airbags, ABS, Bluetooth, W-LAN, mini moteurs sous les sièges, etc.), la charge électromagnétique dans les véhicules a également augmenté de manière significative.
Gabriel-Technologie FR - Mesures sur le cerveau dans une BMW X5, avant intégration de la Technologie-Gabriel
Gabriel-Technologie FR - Mesures sur le cerveau dans une BMW X5, après intégration de la Technologie-Gabriel
Une voiture moyenne contient aujourd'hui entre 4 000 et 8 000 mètres de câble, c'est-à-dire que plus un véhicule contient de technologie et d'électronique, plus il est exposé aux champs électromagnétiques.
Le rayonnement pulsé des communications mobiles et du Bluetooth rend le mélange parfait, de sorte que dans les cas extrêmes, les fréquences d'interférence peuvent s'influencer négativement et entraîner une mauvaise réception, des dysfonctionnements, etc.
Gabriel-Technologie FR - Mesures sur le cerveau dans une Audi A6, avant intégration de la Technologie-Gabriel
Gabriel-Technologie FR - Mesures sur le cerveau dans une Audi A6, après intégration de la Technologie-Gabriel
La technologie LTE (W-LAN) et les radars installés dans les véhicules à l'avenir pourraient augmenter les effets négatifs. Des mesures préventives sont donc recommandées.
Conduite sans stress grâce à des charges réduites !Les produits Gabriel-Technologie, spécialement développés pour les véhicules automobiles, vous offrent une protection fiable, mesurable et efficace contre les effets de ce que l'on appelle « l'électrosmog ».
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